在經歷了12年的長途跋涉，2012年10月11日托盤標準化協議得到國家質量監督檢驗檢疫總局和中國國家標準化管理委員會的批準，于2016年3月1日起正式在全國范圍內實施。至此，對物流行業發展具有劃時代意義的物流標準終于“落地”，最終選定1200*1000㎜和1100*1100㎜兩種規格作為我國托盤國家

將木托盤以租賃的形式提供給且標客戶使用，并承擔回收工作的一種木托盤供應模式，涉及倉儲運輸、異地回收、維修翻新等多個環節。木托盤租賃可以大大減少企業的物流與包裝成本，很多工廠，倉庫都會選擇木托盤租賃的方法來降低成本，從西方發達國家托盤市場幾十年的發展經驗來看，木托盤租賃是大勢所趨。

木托盤集合包裝是為了適應裝卸和搬運作業機械化而產生的一種包裝形式，將運輸包裝貨件成組化，裝為具有一定體積、重量和形態的貨物裝載單元。集合包裝興起于近代開發的托盤包裝，將一定數量的產品或包裝件組合在一起，形成一個合適的運輸單元，以便于裝卸、儲存和運輸，集合包裝是50年代發展起來的新型包裝，是現代運輸包

現代運輸包裝木托盤的基本結構是由兩層鋪板中間夾以縱梁（或墊塊），或單層鋪板下設縱梁（或墊塊、支腿）所組成，最小高度應能方便地使用叉車或托盤搬運車。木托盤集合包裝就是將包裝貨件固定于木托盤上，將木托盤連同其所集裝之包裝貨物載荷單元，牢固地組合成集合包裝整體，可以用叉車等機械進行裝卸、搬運和實現集裝單元

木托盤集合包裝是一類重要的集合包裝，它區別于普通運輸包裝的特點就是搬運活性大，在任何時候都處于可轉入運動的狀態，使靜態的貨物變成動態的貨物。木托盤集合包裝既是包裝方法，又是運輸工具，也是包裝容器。從小包裝單位的集合來看，它是一種包裝方法；但從適合運輸的狀態來看，它又是一種運輸工具；從它對貨物所起的保

盡管全球一體化的進程加快，世界各個地區的木托盤尺寸仍然存在很大的差異。為了便于商業貿易，提高運輸效率，目前各國都在加大標準化托盤的使用量，日本標準化托盤的使用率為35% ，居亞洲之首，韓國為26. 7%；世界上澳大利亞標準化托盤使用率最高，達到90% ，其次為歐洲70% ，美國為55%。 ISO規定