在我國物流行業中，木托盤作為重要的物流器具，發揮著重要的作用。中國物流與采購聯合會托盤專業委員會自2001年成立后，對我國托盤使用現狀進行了廣泛深入的調查研究。調查顯示，當前我國托盤使用現狀卻存在一些問題，主要表現在托盤規格多樣化以及運輸商品單元大小不一兩個方面。這些問題不僅給企業的物流運作帶來了困擾，也阻礙了我國物流行業的進一步發展。

托盤使用單位往往根據自己產品的包裝設計、訂制托盤，而托盤制造商則是有訂單就生產，這是一種本末倒置的現象，使我國現有托盤規格混亂，難以統一。以托盤為基礎的商品單元是物流系統中最主要的作業單元，由于商品及其包裝大小各異，以致承載商品的托盤規格也參差不齊，托盤規格混亂，裝載商品后很難形成整齊劃一的單元。

托盤規格和運輸車輛、倉庫、集裝箱等不配套，致使各種運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率、倉儲設施空間利用率都較低，效率不能發揮，同時還使無效作業增加，速度降低、成本上升，影響了物流的效益和競爭力。小小的托盤及其規格問題目前已成為我國物流業降低成本、提高效率的瓶頸。 1960年，日本就出現了有近千種規格非標準托盤的情況，致使其在托盤標準化方面嘗盡苦頭，其經驗和教訓值得我們吸取。

據統計，我國托盤的規格多達七種，而國際標準托盤只有兩種。這種多樣化的規格不僅給企業的物流運作帶來了不便，而且在搬運、倉儲等環節容易造成托盤的損壞，從而增加了企業的運營成本。同時，由于不同企業的托盤規格各異，導致托盤在流通中的利用率低下，嚴重影響了物流效率。

運輸商品單元大小不一也是當前我國托盤使用中的一大問題，《非標準托盤帶給物流系統最大的問題是效率低、成本高》。在實際物流運作中，由于商品種類繁多，不同商品的大小、形狀各異，導致運輸商品單元大小不一。這不僅給企業的物流管理帶來了困難，而且容易導致運輸過程中的浪費和效率低下。例如，對于一些較小的商品，需要用大型托盤進行運輸，使得運輸成本增加，而對于一些較大的商品，小型托盤又無法滿足其運輸需求。