托盤作為物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸設備，與叉車配套使用，在現代物流中發揮著巨大的作用，現已廣泛應用于生產、運輸、倉儲和流通等領域。木托盤作業是迅速提高搬運效率和使材料流動過程有序化的有效手段，木托盤作業在貨物包裝方面，促進了包裝規格化和模塊化，在降低生產成本和提高生產效率方面起著巨大的作用。

木托盤是物流產業中最不起眼，卻又無處不在的一種物流器具，是靜態貨物轉變為動態貨物的主要手段。盡管只有一米見方大小，卻“可以移動整個地球”，所以又叫作“活動的地面”“移動的貨臺”。以木托盤為基本工具組成的動態裝卸方法不僅可以顯著提高裝卸效率，甚至對裝卸以外的一般生產活動方式都有顯著的影響。

我國的木托盤行業雖然起步較晚，但是發展迅速，托盤擁有量逐年大幅度增長。木托盤在物流運作過程中扮演了越來越重要的角色，但是在使用過程中仍存在使用方式落后、流通成本過高、規格標準不統一等問題，制約了木托盤發揮更大的效用。

目前我國擁有的托盤中，木托盤數量最大，其次是塑料托盤。據托盤委初步調查顯示，目前國內木制托盤約占80%，且這一比例在逐年下降，塑料托盤約占12%，比例逐漸上升，其余為鋼制托盤、復合材料托盤以及紙制托盤。但是流通中的木托盤尺寸比較雜亂，多達幾十種。如不大力整頓，很難有效地解決中國托盤規格的統—問題。

木托盤尺寸標準不統一造成托盤不能在物流供應鏈中流通使用，僅限企業內部使用，不能完全發揮木托盤的優點。絕大多數企業的托盤在企業內部周轉，從而使企業的產品經過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產品的流通成本，從而降低了產品在市場中的競爭力。

2008年3月1日，經過托盤委與交通部、鐵道部、全國包裝標準委等多家研究機構的專家共同組成的課題組歷經近兩年時間的調研與討論，中國托盤標準正式在全國范圍內實施。最終選定1200×1000mm和1100×1100mm兩種規格作為我國托盤國家標準，并優先推薦使用1200×1000mm規格，以提高我國物流系統的整體運作效率。但由于屬于非強制性執行，托盤標準在實施過程中的效果不盡如人意。

局部領域的使用無法體現木托盤的真正作用是《現階段我國木托盤在使用中存在的問題》，在我國，要使托盤在物流運作中釋放出最大能量，托盤共用系統的建設是必經之路。要把托盤在物流運作過程中的作用發揮到極致，必須走循環共用的道路，建立托盤共用系統勢在必行。